Reisijate liftid on väga erinevad kaubaliftidest. Reisijate lifti peamine funktsioon on inimeste vertikaalne transport ja kaubalift on kaupade vertikaalne transport; - üldine reisijate lift on konstrueeritud ohutuks
Suure jõudlusega ja parem ohutuskaitse, näiteks liftid elamutes ja liftid supermarketite põrandate vahel, kandevõime on tavaliselt 1,5 tonni piires,
Üldiselt kaalud on 630kg, 800kg, 1000kg, 1350kg ja 1600kg. Loomulikult on olemas suurema kandevõimega reisijate liftid.
Kaubaliftide konstruktsioon on üldiselt lihtne, kuid kandevõime on üldiselt suhteliselt suur ja see fikseeritakse tavaliselt keevitamise teel maapinnale kaevamisavadega ja valades segatud mulla nurga rauda.
Jah, lähtepunkt on 1 tonn (alla 500 KG kuulub õhust tööplatvormidele, - üldiselt liikuv), maksimaalne võib ulatuda kümnetesse tonnidesse ja kaubaliftide disainikonstruktsioonid on erinevad. Näiteks võib käärkonstruktsiooni kaubalift ulatuda 10 tonnini või isegi kõrgemale, juhtraudteeahela struktuuri kaubalifti kandevõime on tavaliselt alla 2 tonni ja juhtrööpa sirge ülemise struktuuriga kaubalift võib ulatuda 5 tonnini.
Reisiliftide ja kaubaliftide eraldi kasutamine ei ole mitte ainult ilu ja kiiruse, vaid ka ohutuse huvides. Tegelikult on võrreldes kaubaliftidega reisijate liftide kandevõime ja sisemine struktuur üsna erinevad. Kui kaubaliftidena kasutatakse reisijate lifte, on lihtne põhjustada osalist koormust (näiteks: lifti tagaküljele on virnastatud 1200 kassi kaupa, mis võib kergesti põhjustada lifti Kast on kaldu; reisijate transportimisel on 1200 kassi kaal hajutatud ja ei põhjusta lifti kallutamist), nii et reisijate lifti kasutamine raskemate kaupade transportimiseks põhjustab tõenäoliselt lifti rikkeid. Kaupade transportimisel, kui materjalide (näiteks kilekotid, puitribad, rihmarihmarihmad jne) pakend satub lifti ukseavasse ja lifti sisemusse, põhjustab lift pärast jooksmist kergesti peatumisrikke. Seetõttu kasutatakse suurte kaupade transportimisel kaubalifte.
